Материалы, используемые для компонентов мотоцикла, выбираются в первую очередь с учетом их функции, требований-несущей нагрузки и условий эксплуатации. Металлы являются наиболее широко используемыми материалами в производстве мотоциклов; Сталь, характеризующаяся высокой прочностью и превосходной износостойкостью, обычно используется для изготовления компонентов, подвергающихся большим нагрузкам, таких как рамы, коленчатые валы, шестерни и подшипники. Алюминиевые сплавы, ценимые за свой легкий вес и превосходное рассеивание тепла, часто используются для изготовления корпусов двигателей, ступиц колес и некоторых деталей конструкции.
Помимо металлов, в компонентах мотоциклов значительную роль играют конструкционные пластмассы и резиновые материалы. Технические пластмассы обладают такими преимуществами, как малый вес, устойчивость к коррозии и простота обработки, что делает их идеальными для кузовных работ, защитных панелей и корпусов приборов. Резиновые материалы в основном используются для изготовления шин, уплотнений и амортизирующих-подушек, обеспечивающих противо-скользящие, герметизирующие и амортизирующие функции.
Композитные материалы и новые современные материалы все чаще применяются в производстве компонентов мотоциклов. Например, углеродное волокно,-известное своим высоким соотношением прочности-к-весу-, используется в определенных частях высокопроизводительных-моделей. Кроме того, разработка мотоциклов с новыми-энергиями привела к усовершенствованию материалов для таких компонентов, как корпуса аккумуляторов и электронные детали, что привело к повышению их безопасности, экологичности и высокой производительности.
